Cos'è la tassa sul consumo di gas?
Il termine "tassa del consumo di gas", che è stato introdotto in base alle disposizioni dell'Energy Tax Act 1978, è un'accisa federale applicata solo sulla vendita di nuovi veicoli passeggeri che non soddisfano determinati standard di risparmio di carburante (cioè veicoli che hanno il potenziale per consumare più carburante rispetto al requisito standard) ed esclude camion, SUV e minivan utilizzati solo per scopi commerciali.
Spiegazione
- Il significato del dizionario della parola "divoratore" è una persona che mangia o beve qualcosa avidamente. Il gas è un termine usato al posto di vari combustibili in tutto il mondo. Consumatore di gas, quindi, significa un'auto che consuma avidamente il carburante. Più consumo per un miglio significa bassa efficienza.
- Il consumo di gas è una tassa sulla vendita di veicoli a basso consumo di carburante. È stato introdotto nel 1978 dal Congresso, con lo scopo principale di scoraggiare l'acquisto di auto inefficienti dal punto di vista del carburante.
- Si applica solo alle autovetture ed è riscosso e riscosso dall'Internal Revenue Service (noto come "IRS") . Il veicolo è soggetto a tassazione se ottiene un punteggio inferiore a un determinato numero di miglia per gallone.
- L'IRS è responsabile del monitoraggio del programma di consumo di gas e della riscossione delle tasse per la vendita, l'uso o il noleggio di automobili. Viene recuperato dalla casa automobilistica o dagli importatori e non dagli acquirenti finali.
- I produttori sono tenuti a presentare i dettagli nel modulo n. 6197 per calcolare l'imposta sul consumo di gas da pagare.
- Il concetto va con il proverbio "abbassare il risparmio di carburante, maggiore è la tassa sul consumo di gas da pagare". Ora, risparmio di carburante significa il numero medio di miglia che un'automobile percorre con un gallone di benzina o qualsiasi altra quantità equivalente di altro carburante, come determinato dall'Environmental Protection Agency (EPA).
Come funziona?
- La riscossione della tassa sul consumo di gas è determinata sulla base di due valori calcolati dall'Environmental Protection Agency (EPA). Viene calcolato come il risparmio di carburante dell'auto sulla base di una stima di guida in città del 55% combinata con i cicli di guida in autostrada del 45%.
- I veicoli che ottengono 22,5 miglia per gallone o più, dall'autostrada combinata al chilometraggio cittadino, non devono affatto pagare tale tassa. Significa che se il tuo veicolo percorre un numero inferiore di miglia per una data quantità di carburante, consuma più carburante. Più consumo significa più inquinanti evacuati nell'ambiente. Quindi, viene utilizzato il termine divoratore di gas.
Calcolo dell'imposta sul consumo di gas
Le informazioni devono essere presentate nella Parte I del modulo numero 6197 dell'IRS. Questo modulo 6197 è allegato al modulo 720. La parte II del modulo richiede che il produttore fornisca i dettagli relativi all'identificazione dei modelli soggetti a detta imposta. Come nel nostro esempio, il produttore deve specificare il nome esatto del modello, la marca e l'anno del modello delle 8 auto vendute, sottolineando il numero 5 con un'aliquota di $ 2100. Il formato esatto è il seguente:
Critica
La critica più significativa è che il gigantesco divoratore di gas non si applica ai camion leggeri. Il motivo è che la legge è stata emanata nel lontano 1978, in cui autocarri leggeri e SUV costituivano solo il 25% o anche meno. Tuttavia, le cose sono cambiate con il tempo. L'uso dei SUV è cambiato sostanzialmente negli ultimi decenni. Ma la legge non è ancora cambiata: più vecchia è la legge, maggiori sono i problemi. Un decennio fa, è stata apportata una modifica alla legge che esenta le limousine e i SUV sono stati tenuti esenti.
Aliquote dell'imposta sul consumo di gas
Se il chilometraggio è di almeno 21,5 miglia per gallone, l'aliquota fiscale parte da $ 1000. Tuttavia, se il chilometraggio è inferiore a 12,5 miglia per gallone, l'aliquota fiscale più alta si applica qui è $ 7700. Inoltre, per informazione dell'acquirente, il suddetto importo dell'imposta richiesta per un veicolo è apposto sugli adesivi delle finestre di detto veicolo.
Le aliquote fiscali si basano sulla gamma di miglia per gallone. Le tariffe sono le seguenti:
Quindi, se osservi la tabella sopra, la tariffa è più alta per un numero inferiore di miglia per gallone (cioè $ 7700) per veicolo, ed è NIL per le miglia per gallone più alte possibili. Dimostra il termine "minore è il risparmio di carburante, maggiore è la tassa da pagare".
Conclusione
Il mondo si sta muovendo verso tecniche orientate all'efficienza in ogni minimo aspetto. Oggi la qualità del prodotto è della massima importanza. È essenziale ricavare il massimo dalle cose più piccole. Dobbiamo accettare il fatto che il carburante è una risorsa scarsa nel mondo. Quindi, è necessario acquisire il massimo dal minimo. Anche quando i motori delle auto sono regolati per consumare carburante in base alle esigenze, ci sono auto di lusso che consumano più del necessario. Quindi, leggi come la tassa sull'energia vengono emanate per compensare la perdita causata all'ambiente imponendo tasse sulla sua fornitura. Ma le cose finiscono qui? Assolutamente no. Dobbiamo trovare altri metodi tali che il lusso umano non influenzi l'ambiente.
